2021_GR_00160 - Aanvullend politiereglement – Kleutersbaan en Vinkenlaan - Schoolstraat, éénrichtingsverkeer en zone 30 - Goedkeuring

De buurtbewoners kregen tot 24 mei 2021 om ons hun opmerkingen en suggesties over de proefopstelling te bezorgen. 

• Reactie van de wijkinspecteur:

“Ik vind dit persoonlijk veel beter dan voordien. Deze situatie vind ik ook veel veiliger voor de bewoners en schoolgaande kinderen.”

• Reactie van schooldirectie:

1. Wat vinden jullie van de maatregel? Wat loopt goed? Wat loopt niet goed?

• Heel tevreden schoolteam en positieve reacties van ouders. 
• Laatste stukje is veel veiliger voor onze kleuters. Men kan zich niet zomaar draaien aan de schoolpoort en daardoor andere kinderen en hun ouders in gevaar brengen

2. Engagement: Bereidheid om gedurende het hele schooljaar de nadars bij begin en einde van school te plaatsen en verwijderen?

• De school blijft dit engagement op zich nemen!

3. Hoe onthalen de ouders de maatregel? Is dit voldoende duidelijk?

• Vrij positieve reacties.
• Enkele ouders bleven toch de straat inrijden en de eenrichting negeren. Door een extra schrijven naar de ouders zagen we hier verbetering
• Een controle actie van de politie is hier wel eens welkom

4. Hoe onthalen de omwonenden de maatregel?

• Buiten die enkele boze brief ( deze werd jullie reeds doorgemaild ) geen reactie

5. Wat vinden jullie van de invoering van eenrichtingsverkeer in de Vinkenlaan? Zijn hier verbeterpunten?

• prima initiatief! Is nu kwestie van "gewoonte" en "gewenning".

• Reactie van de buurtbewoners:

De bewoners van de Vinkenlaan (26 huishoudens) en Kleutersbaan (16 huishoudens) werden bevraagd. Via Hoplr werden 11 bevragingen ingediend en 2 antwoorden werden doorgemaild. Op 1 bevraagde na, woonden ze allemaal in de directe omgeving van de Kleutersbaan. 

9 van de 13 deelnemers vinden de schoolstraat een goede maatregel. 

9 van de 13 deelnemers vinden eenrichtingsverkeer in de Vinkenlaan een goede maatregel. Zaken die worden aangehaald zijn: 

• deze maatregel zorgt voor meer veiligheid en een betere doorstroming;
• nadelen die worden aangehaald zijn: toename verkeersdrukte in de Vinkenlaan, toename snelheid in de Vinkenlaan en fout parkeren voor opritten.

Na 24 mei 2021 ontvingen we nog 1 antwoord op papier en 1 per e-mail, beide voorstanders om de schoolstraat en eenrichtingsverkeer te behouden. Aangezien deze twee reacties onze stadsdiensten pas na 24 mei 2021 bereikten, werden deze niet opgenomen in de cijfers.

• Advies Mobiliteit: 

Gezien de positieve reacties van de schooldirectie, wijkinspecteurs en buurtbewoners stellen we voor om de Kleutersbaan definitief in te richten als schoolstraat. Naar uniformiteit stellen we voor om bij elke school dezelfde uren te hanteren. 

Gezien de positieve reacties stellen we voor om het eenrichtingsverkeer in de Vinkenlaan (nl. richting Kleutersbaan) en een deel van de Kleutersbaan (nl. richting Nachtegaalstraat) te behouden. 

We stellen eveneens voor om de huidige zone 30 in de Kleutersbaan uit te breiden tot en met de Vinkenlaan. 

Signalisatie wordt uitgevoerd zoals voorgesteld in bijgevoegd signalisatieplan. 

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer.
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.
• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
• Beslissingen college van burgemeester en schepenen van 5 maart 2021 en 4 juni 2021.

Sinds 15 maart 2021 is een deel van de Kleutersbaan (vanaf het kruispunt met de Vinkenlaan) een schoolstraat. Om een vlotte doorstroming te garanderen werd er ook eenrichtingsverkeer ingevoerd in de Vinkenlaan (nl. richting Kleutersbaan) en een deel van de Kleutersbaan (nl. richting Nachtegaalstraat). Het gaat om een proefopstelling die we nu samen met de politie, school en de buurtbewoners, willen evalueren. 

In schoolstraten is de openbare weg voorbehouden voor voetgangers en fietsers. Gemotoriseerd vervoer is er dus niet toegelaten, behalve:

• bestuurders van motorvoertuigen die in de straat wonen of van wie de garage in die straat gelegen is;
• prioritaire voertuigen wanneer de aard van hun opdracht het rechtvaardigt; en
• voertuigen in het bezit van een vergunning afgegeven door de wegbeheerder.

Zij moeten evenwel stapvoets door de straat rijden. Bovendien zijn ze verplicht om de doorgang vrij te laten voor de voetgangers en fietsers, hen voorrang te verlenen en er zo nodig voor te stoppen. Ze mogen de voetgangers en fietsers niet in gevaar brengen of hinderen. Op die manier kunnen we de verkeersdrukte in de omgeving van de school beperken.