Terug
Gepubliceerd op 19/12/2019

2019_GR_00292 - Fietsverbinding Willamekaai - Slingerweg - Leide - Aanvullend Politiereglement - Wegwerken knelpunten - Goedkeuring

Gemeenteraad
di 26/11/2019 - 20:00 Raadzaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bertrand Demiddeleer, voorzitter; Marc Snoeck, ; Peggy Massien, ; Dieuwertje Poté; Christophe Merckx, ; Johan Servé, ; Pieter Busselot; Anne Mattot; Hedwig Van Rossem; Mark Demesmaeker; Wim Demuylder; Marc Sluys; Nelly Lanis; Dirk Van Heymbeeck; Brigitte Moyson; Rogier Lindemans; Sven Pletincx; Amber Magnus, ; André Gorgon; Anke Matthys, ; Arno Pirolo; Benjamin Swalens; Bram Vandenbroecke; Eva Demesmaeker, ; Louis Van Dionant; Marijke Ceunen, ; Pascal Saenen; Yves Demanet; Valerie Hamelryck, ; Nicky Van Acker; Jan De Winne, Algemeen directeur

Afwezig

Jeroen Hofmans

Verontschuldigd

Marc Picalausa, ; Leen Destoop,

Secretaris

Jan De Winne, Algemeen directeur

Voorzitter

Bertrand Demiddeleer, voorzitter
2019_GR_00292 - Fietsverbinding Willamekaai - Slingerweg - Leide - Aanvullend Politiereglement - Wegwerken knelpunten - Goedkeuring 2019_GR_00292 - Fietsverbinding Willamekaai - Slingerweg - Leide - Aanvullend Politiereglement - Wegwerken knelpunten - Goedkeuring

Motivering

Aanleiding en doel

Gedurende de werken aan de kanaalbruggen zal er voor de fietsers een alternatieve fietsverbinding gerealiseerd worden. Doel is om fietsers een veilige verbinding te bieden tussen Halle Zuid en de Stationsomgeving. Er zijn nog enkele knelpunten die door middel van wegmarkeringen en signalisatie weggewerkt kunnen worden.  

De rode fietsroute zal gedurende de werken buiten dienst worden gesteld. De paarse fietsroute is de alternatieve fietsverbinding. (Zie bijlage die integraal deel uitmaakt van dit besluit)

De Fietsersbond gaf een overzicht van enkele knelpunten op de paarse fietsroute, samen met enkele suggesties om de veiligheid van de fietsers te verhogen. Het gaat hierbij over kleine ingrepen die aan de hand van signalisatie en wegmarkeringen relatief snel ingevoerd kunnen worden. Belangrijk is wel om een onderscheid te maken tussen enerzijds maatregelen die meteen ingevoerd kunnen worden, anderzijds maatregelen die onlosmakelijk verbonden zijn met de omleiding gedurende de werken aan de kanaalbruggen. Voorliggend voorstel werd eveneens afgestemd met het Mobiliteitsplatform. 

Advies en motivering

Zie bijlage voor het plan van de alternatieve fietsverbinding dat integraal deel uitmaakt van dit besluit. 

Juridische gronden

- Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer.
- Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
- Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.
- Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.

Adviezen

Politie Gunstig advies
Mobiliteitsplatform Gunstig advies

Besluit

De Gemeenteraad keurt volgend besluit goed met algemene stemmen. 

De gemeenteraad beslist:

Artikel 1

Akkoord om in de Brusselsesteenweg tussen de A. Demaeghtlaan en J. Michelstraat een okergele fietssuggestiestrook te voorzien (wegwerken knelpunt 1). 

Ter hoogte van de locatie waar nu geparkeerd wordt, wordt een afscheiding uit vlechtwerk voorzien die zorgt voor een onderhoudsvrije natuurlijke uitstraling en helpt voorkomen dat voertuigen fietsers richting het centrum voorbijsteken. Verfwerken mogen uitgevoerd worden alvorens vlechtwerk.

Parkeerplaatsen aan de zijde van de even huisnummers worden opgeheven. De parkeerplaatsen voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 98 worden verplaatst aan de overzijde.

Artikel 2

Akkoord om een fietsoversteek te voorzien op het kruispunt F. vandemaelestraat met de Scheepswerfkaai (wegwerken knelpunt 2).

Artikel 3

Akkoord om het voetpad F. Vandemaelestraat richting rondpunt Nederhem in te richten tot een gemengd fiets-voetpad. Deze maatregel wordt gesignaleerd door een verkeersbord D10 (wegwerken knelpunt 3).

Artikel 4

Akkoord om een fietsoversteek te voorzien op het kruispunt Willamekaai met de F. Vandemaelestraat (wegwerken knelpunt 4).

Artikel 5

Akkoord om een verdrijvingsvak te voorzien op de voorgestelde locatie in de Willamekaai.

Artikel 6

Akkoord om het verkeer komende van de brug die links Willamekaai inslaat in de voorrang te laten, met een stopstreep voor verkeer komende uit de F. Vandemaelestraat. Deze maatregel wordt gesignaleerd door een verkeersbord B5 (wegwerken knelpunt 5).

Artikel 7

Akkoord met optie 3 om tijdens de werken een bloembak (of 2) te plaatsen die de oversteek Willamekaai over de slingerweg onmogelijk maakt (wegwerken knelpunt 6).

Artikel 8

Een afschrift van dit aanvullend politiereglement zal worden overgemaakt aan de bevoegde instanties en zal ter kennis worden gegeven aan de gouverneur en tevens zal worden voorzien in de voorgeschreven bekendmaking.