Tussen de zone 30 van het centrum en de Sint-Rochuswijk is er een missing link. De Suikerkaai en Bospoortbrug zijn niet opgenomen binnen de zone 30, wat voor de weggebruiker tot verwarring kan leiden. Om de situatie duidelijker en verkeersveiliger te maken stellen we voor om de zone 30 uit te breiden.
We stellen voor om de zone 30 uit te breiden met de Suikerkaai (vanaf uitrit industriezone 3A) en de Bospoortbrug teneinde de missing link tussen de zone 30 van de Sint-Rochuswijk en de zone 30 van het centrum weg te werken. In de Suikerkaai laten we de zone 30 pas beginnen vanaf de uitrit van de industriezone 3A, aangezien er vanaf hier na de aanleg van de nieuwe Zenne- en Zuidbrug de aftakking naar de Suikerkaai zal starten. Op die manier is de zone 30 al een voorafname van de toekomstige verkeerssituatie.
Bijkomend:
- de huidige werfzone ter hoogte van het stadsmagazijn wordt ingericht als een zone 30
- de Basiliekstraat wordt in augustus tussen de Bospoortbrug en Arkenvest/Parklaan heringericht als fietsstraat (= zone 30).
Daardoor blijft enkel de Bospoortbrug zelf en het deel Suikerkaai tussen Bospoortbrug en stadsmagazijn als zone 50. Dit maakt het geheel moeilijker leesbaar en ook qua signalisatie niet evident.
De toekomstige nieuwe Zenne- en Zuidbrug bevinden zich binnen bebouwde kom (50 km). De aftakking naar Suikerkaai wordt in dit geval sowieso beter zone 30.
Graankaai niet mee op te nemen binnen zone 30. Graankaai maakt verbinding met Nederhem, waar er beleidsmatig werd gekozen om hier 50km te laten gelden.
Deze maatregel wordt gesignaleerd door de zonale verkeersborden F4a en F4b op de locaties conform bijgevoegd signalisatieplan.
- De wet betreffende de politie over het wegverkeer.
- Het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.
- Het Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
- Decreet Lokaal Bestuur
- Beslissing college van burgemeester en schepenen dd. 7 juni 2019.
Vanuit lokale politie positief advies om zone 30 uit te breiden met de Bospoortbrug en de Suikerkaai. Wel met de bedenking, die geldt voor de hele zone 30, dat we die maximumsnelheid nu niet direct gaan proberen te laten respecteren met repressieve controles. Indien zou blijken dat automobilisten er zich niet aan houden, en dat de verkeersveiligheid van de zwakke weggebruikers er in het gedrang komt, willen we er gerust eens flitsen, maar zal er ook hier moeten gezorgd worden voor een snelheidsremmende inrichting van de straat.
De Gemeenteraad keurt volgend besluit goed met algemene stemmen.
Akkoord om de zone 30 uit te breiden met de Suikerkaai (vanaf uitrit industriezone 3A) en de Bospoortbrug.
Deze maatregel wordt gesignaleerd door de zonale verkeersborden F4a en F4b op de locaties bijgevoegd signalisatieplan.
Een afschrift van dit aanvullend politiereglement zal worden overgemaakt aan de bevoegde instanties en zal ter kennis worden gegeven aan de heer gouverneur