2024_GR_00062 - Aanvullend politiereglement - Veilige schoolomgeving - Aanpassingen - Goedkeuring

De gemeenteraad keurde op 28 november 2023 het aanvullend politiereglement goed voor de omgeving van 4 scholen in het kader van het masterplan veilige schoolomgevingen . Volgende vier scholen werden geselecteerd: 

1. De Winde: Albertstraat/Halleweg 
2. Go! Zilverberk: Pastoor Bernaertsstraat/Balthazarstraat
3. Heilig-Hart & College: Kleutersbaan
4. Sancta Maria Instituut Lembeek: Gabrielle Petitstraat/Stevens-de-Waelplein

Na goedkeuring van de plannen door de gemeenteraad heeft dienst mobiliteit feedback ontvangen van verscheidene belanghebbenden. De feedback werd verzameld en onderzocht. Naar aanleiding van dit onderzoek worden enkele aanvullingen op het eerder goedgekeurde politiereglement voorgelegd.  

Deze aanvullingen hebben als doel de veiligheid rond schoolomgevingen verder te optimaliseren en te zorgen dat de regelgeving aansluit bij de actuele situatie.

De voorgestelde aanpassingen zijn gericht op het verbeteren van de signalisatie en toegankelijkheid rond verschillende scholen en het beperkt aanpassen van de eerder goedgekeurde plannen voor de uitrol van de schoolomgevingen van 2023.

Hier volgt een overzicht van de specifieke aanpassingen:

1. De Winde - Halleweg: 

Naar aanleiding van het advies van het mobiliteitsplatform werden er een aantal aanpassingen gemaakt om de toekomstige fietsoversteek tussen de Halleweg en Nijvelsesteenweg duidelijker en veiliger te maken.

Goedgekeurd plan: 

Plan met voorgestelde aanpassingen: 

• Omvormen van fietssuggestiestroken naar fietspad en verplaatsing van het bestaande fietspad

Op dit ogenblik is de aanpassing voor fietsers die de Sint-Rochusstraat oprijden naar de Nijvelsesteenweg, niet optimaal. Om meer ruimte en veiligheid te bieden aan fietsers en hen een duidelijker beeld te geven van de route die ze moeten volgen, wordt er voorgesteld om een deel van de huidige fietssuggestiestroken om te vormen tot een fietspad en het oprijgedeelte van het tweerichtingsfietspad op de Nijvelsesteenweg op straat te verplaatsen. Hierdoor zullen autobestuurders meer attent zijn op de fietsoversteek.

• Breder zebrapad

Om de natuurlijke looplijnen van en naar de Nijvelsesteenweg beter te volgen, wordt voorgesteld om het toekomstige zebrapad breder te maken.

• 2^de azobe paal

Om te voorkomen dat voertuigen parkeren op de verharding aan de fietsenstalling, wordt voorgesteld om een extra azobe paal te plaatsen.

• 3^de shop&go plaats 

Er wordt een 3^de shop&go plaats aangemaakt, als uitbreiding van de 2 shop&go plaatsen zoals voorzien in het goedgekeurde plan.

• Verkeerskussen plaatsen 

Op ongeveer 10 meter van de toekomstige oversteek wordt een verkeerskussen geplaatst om voertuigen te laten vertragen bij het naderen van de fietsoversteek. Voor de exacte locatie van het verkeerskussen zal rekening gehouden worden met de oprit van de garage van het nieuw appartementsgebouw dat op de hoek Biezeweide/Nijvelsesteenweg gebouwd zal worden.

• Aanbrengen van richtingspijlen op het toekomstig fietspad 

Er wordt voorgesteld om pijlen met rijrichting aan te brengen op het fietspad zodat de kans wordt verkleind dat fietsers tegen de voorziene richtingen rijden.

    2. 't Pagadderke - Halleweg/Balthazarstraat

• Aanpassing parking ’t Pagadderke:

Aangezien een gedeelte van de parking op de hoek Halleweg/Nijvelsesteenweg omgevormd wordt tot kwalitatieve fietsinfrastructuur en fietsparkeerplaatsen, zal de parkeerregeling op de parking van 't Pagadderke beperkt aangepast worden. De parking voor ’t Pagadderke, gelegen op de Halleweg, zal opengesteld worden aan omwonenden en klanten buiten de voorbehouden uren voor het personeel. De signalisatie op de parking moet hiervoor aangepast worden.

• Aanpassing fietsenstallingen: 

‘t Pagadderke heeft een capaciteit van 76 kinderen en er werken  26 medewerkers. Daarnaast is er  het BKO dat over een capaciteit van 70 kinderen beschikt en waar 12 personen werken. Het grote aantal kinderen, ouders en medewerkers trekt een aanzienlijk aantal fietsers aan.
 Echter, het huidige aanbod aan fietsparkeerplaatsen is te beperkt. 

Daarom wordt voorgesteld om de 12 oude fietsbeugels  onder het afdak te vervangen door zwarte fietsnietjes, en tegelijkertijd ook 4 extra fietsnietjes te plaatsen tussen de zitbanken. Het gebruik van fietsnietjes in plaats van fietsbeugels zal de fietsparkeercapaciteit vergroten. Fietsnietjes maken het mogelijk om fietsen aan beide zijden te parkeren, in tegenstelling tot fietsbeugels waar slechts één fiets in past. Bovendien staan fietsbeugels erom bekend fietsen te beschadigen, wat een extra reden is om ze te vervangen. De groene Amsterdammers worden weggehaald.  

    3. Go! Zilverberk - Balthazarstraat 

• Afzethekken

Om de veiligheid van voetgangers te verbeteren en betere zichtlijnen te creëren, worden afzethekken geplaatst langs het voetpad van de Balthazarstraat ter hoogte van de nieuwe ingang van de kleuterschool.

• Aanleg zebrapad

Op de Balthazarstraat wordt een nieuw zebrapad aangelegd aan het kruispunt met de Peter Benoitstraat.

• Aanpassen signalisatie schoolstraat

De uurregeling op de signalisatie van de schoolstraat op de Balthazarstraat wordt aangepast. 

    4. Sancta Maria Instituut Lembeek:

• Aanleg zebrapaden

Er worden twee nieuwe zebrapaden aangelegd, één op de Weerstandsstraat en één op de Kazernestraat aan het kruispunt met de Bondegenotenstraat.

• Plaatsen bloembakken

    5. Heilig Hartinstituut Halle Essenbeek - Kasteelstraat:

• Aanpassen signalisatie schoolstraat

De uurregeling op de signalisatie van de schoolstraat op de Kasteelstraat wordt aangepast. 

    6. GO!BS De Klim-Op Lembeek – Arthur Puesstraat 

• Aanpassen signalisatie kiss&ride

De uurregeling op de signalisatie van de Kiss&Ride zone op de Arthur Puesstraat wordt aangepast.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer.
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens.
• Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
• Gemeenteraadsbeslissing van 28 november 2023.
• Collegebeslissing van 29 maart 2024.